• Лучшие традиции  судостроения
    для решения современных задач

Самонакатная баржа DCV-47

    Назначение

    Судно предназначено для перевозки:

    - Генеральных грузов;

    - Навалочных грузов;

     - Контейнеров на грузовой палубе;

     - Колесной и гусеничной техники.

    Рейдовой разгрузки и погрузки судов, доставки этих грузов на необорудованный берег с возможностью осушки на песчано–гравийном грунте и обеспечение горизонтальной выгрузки доставленных грузов или судовым грузовым краном.

          Судно проектируется и строится на класс Российского Морского Регистра Судоходст-ва (РС): КМ Ice2 1 R1 AUT3 OMBO

    42,60

    Технические характеристики

    Длина наибольшая, м.

    		 42,60

    Длина Конвенционная, м

    38,73

    Длина между перпендикулярами, м

    38,40

    Ширина наибольшая (с учетом привальных брусьев), м

    8,82

    Ширина, м

    8,60

    Высота борта, м

    2.70

    Осадка по ЛГВЛ, м

    2.00

    Водоизмещение при осадке по ЛГВЛ (g = 1.025 т/м3), т

    575

    Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (g = 1.025 т/м3), т

    203

    Вместимость балластных танков, м3

    221.3

    Вместимость танков пресной воды, м3

    31.8

    Максимальная длительная мощность ГД (не менее), кВт

    2х261

    Скорость хода при осадке по ЛГВЛ, уз

    9